包裹量達62億件,市場份額提升2個點到23.0% 價格穩定及成本效益推動調整後淨利潤增長38.2%至人民幣18億元 上海2022年8月18日 /美通社/ — 中國行業領先且快速成長的快遞公司中通快遞(開曼)有限公司(紐交所代碼:ZTO 及香港聯交所代號:2057)(「中通」或「本公司」)今天公佈其截至2022年6月30日止第二季度的未經審計財務業績[1]。儘管受到新冠疫情的不利影響,但本公司在維持優質的服務及客戶滿意度的同時,仍實現7.5%的包裹量增長,並將市場份額擴大2個百分點至23%。調整後淨利潤[3]增長38.2%至人民幣1,758.7百萬元。經營活動產生的現金流為人民幣3,780.8百萬元。 2022年第二季度財務摘要 收入為人民幣8,656.7 百萬元(1,292.4 百萬美元),較2021 年同期的人民幣7,325.1 百萬元增長18.2%。 毛利為人民幣2,202.8 百萬元(328.9 百萬美元),較2021 年同期的人民幣1,673.6 百萬元增長31.6%。 淨利潤為人民幣1,758.7 百萬元(262.6 百萬美元),較2021 年同期的人民幣1,272.2百萬元增長38.2%。 調整後息稅折攤前收益[2]為人民幣2,892.0百萬元(431.8百萬美元),較2021 年同期的人民幣2,125.7 百萬元增長36.0%。 調整後淨利潤為人民幣1,758.7 百萬元(262.6 百萬美元),較2021 年同期的人民幣1,272.2 百萬元增長38.2%。 基本及攤薄每股美國存託股(「美國存託股」[4])收益為人民幣2.23 元(0.33美元),較2021 年同期的人民幣1.56 元增長42.9%。 歸屬於普通股股東的調整後基本及攤薄每股美國存託股收益[5]為人民幣2.23元(0.33 美元),較2021 年同期的人民幣1.56元增長42.9%。 經營活動產生的現金流淨額為人民幣3,780.8 百萬元(564.5 百萬美元),而2021 年同期為人民幣1,932.4 百萬元。 2022年第二季度經營摘要 包裹量為62.03億件,較2021年同期的57.72億件增長7.5%。 截至2022年6月30日,攬件╱派件網點數量為30,900餘個。 截至2022年6月30日,直接網絡合作夥伴數量為5,800餘個。 截至2022年6月30日,自有幹線車輛數量為約11,000輛。 截至2022年6月30日,約11,000輛自有車輛中有9,250餘輛為車長15至17米的高運力車型,而截至2022年3月31日為约9,200輛。 截至2022年6月30日,分揀中心間幹線運輸路線為约3,700條,而截至2022年3月31日為3,650餘條。 截至2022年6月30日,分揀中心的數量為98個,其中87個由本公司運營,11個由本公司網絡合作夥伴運營。 (1) 隨附本盈利發佈之投資者關係簡報,請見http://zto.investorroom.com。 (2) 調整後息稅折攤前收益為非公認會計準則財務指標,其定義為不包括折舊、攤銷、利息開支及所得稅費用的淨利潤,並經進一步調整以剔除股權激勵費用以及非經常性項目(如處置股權投資及附屬公司的收益)。管理層旨在通過該指標更好地反映實際業務運營。 (3) 調整後淨利潤為非公認會計準則財務指標,其定義為不包括股權激勵費用及非經常性項目(如處置股權投資及附屬公司的收益)和相關稅務影響的淨利潤。管理層旨在通過該指標更好地反映實際業務運營。 (4) 每一股美國存託股代表一股A類普通股。 (5) 歸屬於普通股股東的調整後基本及攤薄每股美國存託股收益為非公認會計準則財務指標。其定義為歸屬於普通股股東的調整後淨利潤分別除以基本及攤薄美國存託股的加權平均數。 中通快遞集團創始人、董事長兼首席執行官賴梅松先生表示,「儘管上半年疫情反復以及宏觀經濟存在不確定性,中通的業務量和利潤仍增長強勁。包裹量達到62億件,市場份額增長2.0個點到23.0%。在保持優秀的服務質量和顧客滿意度的同時,調整後淨利潤增長38.2%至人民幣18億元。作為首批復工複產的快遞企業,中通充分把握增長勢頭,通過利用自身強大的基礎設施和產能優勢加速業務量增長。我們的降本舉措持續取得成效,標準化運營和數智化管控使得我們不斷優化全鏈路的經濟效益。 」 賴先生補充道,「儘管市場短期內仍存在挑戰,但快遞業潛力大、韌性足的特徵沒有改變。隨著疫情防控常態化,我們在關注經營質量和盈利水平的同時將繼續發揮核心競爭優勢。我們過去的成績得益於中心和中心之間的鏈接做得好,未來我們將逐漸減少快件分撥次數,加速末端建設以降低運營成本、提升服務,進一步增強客戶粘性。我們將繼續擴大市場份額的領先優勢,提升轉運平臺的運營效益,這對於我們實現可持續的盈利和增長至關重要。 」 中通快遞集團首席財務官顏惠萍女士表示,「隨著價格競爭放緩,我們的核心快遞業務單票價格同比增長10.5%即13分。我們持續發揮運營效益,弱化勞動力成本和燃油價格上漲帶來的負面影響。公司繼續保持高效健康的成本結構,管理費用占收入的比重同比下降0.1個點到5.3%。經營性現金流增長95.7%至38億元。資本開支為15億元,我們會根據需求適當調整投資計畫和節奏。 」 顏女士補充道,「多年來,行業規模巨幅增長,但也經歷了較長時間的價格下行。中通在本季度進一步扭轉這一趨勢。業務量增速高於行業增速9個點,淨利潤38.2%的增速比業務量增速快四倍。接下來,我們將專注自身,繼續擴大市場份額、提升盈利能力,同時支援和賦能網絡合作夥伴以改善其盈利質量,這將從根本上保障我們全網未來多年的可持續發展。 」 2022年第二季度未審計財務業績 截至6月30日止三個月 截至6月30日止六個月 2021年 2022年 2021年 2022年 人民幣 % 人民幣 美元 % 人民幣 % 人民幣 美元 % (以千元計,百分比除外) 快遞服務 6,652,936 90.8 7,931,608 1,184,158 91.6 12,325,745 89.3 15,151,869 2,262,114 91.5 貨運代理服務 313,553 4.3 329,959 49,262 3.8 806,540 5.8 661,044 98,691 4.0 物料銷售 314,131 4.3 349,683 52,206 4.0 574,311 4.2 631,754 94,318 3.8 其他 44,440 0.6 45,427 6,782 0.6 91,001 0.7 116,060 17,328 0.7 收入總額 7,325,060 100.0 8,656,677 1,292,408 100.0 13,797,597 100.0 16,560,727 2,472,451 100.0 收入總額為人民幣 8,656.7百萬元(1,292.4 百萬美元),較 2021 年同期的人民幣 7,325.1 百萬元增長 18.2%。核心快遞服務收入較 2021 年同期增長 18.8%,該增長是由於包裹量同比增長 7.5%及單票價格增長 10.5%的綜合影響所致。貨運代理服務收入較 2021 年同期增長5.2%,是由於疫情之後跨境電商需求和定價逐漸趨於常態化所致。物料銷售收入主要包括電子面單打印所需的熱敏紙銷售收入,同比增長 11.3%。其他收入主要由金融貸款業務組成。 截至6月30日止三個月 截至6月30日止六個月 2021年 2022年 2021年 2022年 人民幣 收入百分比 人民幣 美元 收入百分比 人民幣 收入百分比 人民幣 美元 收入百分比 (以千元計,百分比除外) 幹線運輸成本 2,763,264 37.7 3,029,904 452,353 35.0 5,297,177 38.4 5,983,896 893,372 36.1 分揀中心運營成本 1,612,704 22.0 1,891,440 282,384 21.8 3,124,074 22.6 3,771,806 563,115 22.8 貨運代理成本 266,229 3.6 307,005 45,835 3.5 702,621 5.1 614,906 91,803 3.7 物料銷售成本 98,141 1.3 119,886 17,899 1.4 172,716 1.3 202,789 30,276 1.2 其他成本 911,080 12.6 1,105,620 165,064 12.9 1,730,834 12.5 2,165,029 323,231 13.1 營業成本總額 5,651,418 77.2 6,453,855 963,535 74.6 11,027,422 79.9 12,738,426 1,901,797 76.9 營業成本總額為人民幣 6,453.9 百萬元(963.5百萬美元),較去年同期的人民幣 5,651.4百萬元增長 14.2%。 幹線運輸成本為人民幣 3,029.9百萬元(452.4 百萬美元),較去年同期的人民幣 2,763.3百萬元增長 9.6%。單位運輸成本增長 2.0%,是由於柴油價格飆升及新冠疫情再度爆發期間包裹量下降抵消了高運力牽引車的使用增加、路線規劃改善使得裝載率提高所帶來的運輸效率持續提升所致。我們自有運營的高運力車輛較去年同期增加約 1,100 輛。 分揀中心運營成本為人民幣 1,891.4 百萬元(282.4 百萬美元),較去年同期的人民幣 1,612.7 百萬元增長 17.3%。該增長主要包括(i)工資上漲及被自動化驅動的效益提升部分抵消所共同導致的相關人工成本增加人民幣 140.2 …
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